端午游吉林，好戏别错过！

进入五月(wǔyuè)，不少地方的城市(chéngshì)绿化带景观悄悄进化成了美丽花园，火爆“出圈”。推门见绿、开门(kāimén)见花、出门见景，众多美丽花卉悄然融入城市空间，为城市绿化带增添了很多“新花样”。

吉林长春(jílínchángchūn)：四大园林城市之一

进入(jìnrù)五月以来，在社交媒体(méitǐ)平台上，关于吉林长春绿化的话题成为热点。

有网友说，五月的长春(chángchūn)，绿林成片，随手一拍都让人很爱！

还有网友感叹，在长春这座城市，找到了通往(tōngwǎng)春天的列车。

长春是唯一一个上榜中国四大园林城市的北方城市，另外(lìngwài)三个是南京、杭州与昆明。绿(lǜ)化覆盖率是评选(píngxuǎn)园林城市的重要标准之一(zhīyī)。目前，长春市绿化覆盖率为45%左右，基本实现了“300米见绿、500米见园”的绿化目标。

在长春市人民大街，绿植与鲜花造型相互交融，色彩分明。而在人民大街旁的牡丹园(mǔdānyuán)，各色牡丹吸引市民游客(yóukè)驻足欣赏。

为营造层次丰富的景观，今年，长春全市街路补植树(zhíshù)木2.68万株，栽植花卉面积5.72万平方米(wànpíngfāngmǐ)，打造立体彩化36个。

吉林省长春市林业和园林局城市(chéngshì)绿化管理处工作人员(gōngzuòrényuán) 谭木易：我们注重整体设计，一方面大量使用耐旱耐寒品种，一方面通过推广彩叶树种的使用，构建起(qǐ)多层次花海(huāhǎi)景观，让城市生态格局得到系统优化。

为进一步激活城市微空间，园林部门还将交通岛等(děng)巧妙变身为迷你花境(huājìng)，运用大花海棠、孔雀草、鼠尾草等多种花卉，营造出“流动花海”的渐变效果，打造出一条条生机勃勃的“流动风景线(fēngjǐngxiàn)”。

吉林长春市民 侯秀枝：鼠尾草还有大花海棠都那么漂亮(piàoliàng)，还有挺多我叫不上来名，都挺好看的。心情好，特别舒服(shūfú)，可高兴了。

吉林长春(jílínchángchūn)市民 靳凤兰：路边栽这些(zhèxiē)花太好了，太可爱了。这座城市越来越美丽了。

眼下，宁夏银川进入(jìnrù)鲜花的盛放期，城市街巷成了花团锦簇的走廊。

在社交媒体平台(píngtái)上，不少网友称，在银川(yínchuān)闯入了现实版的“莫奈(mònài)花园”，空气中弥漫着独一无二的初夏浪漫。还有人把这称为银川限定的“多巴胺皮肤”，穿行其中，简直就是打开了“绿化盲盒”。

在街头，许多市民(shìmín)举起手机，无须滤镜加持，随手一拍，便是(biànshì)一张张美照。

宁夏银川市民 李维娜：今天出来看着路边(lùbiān)花都开了，开得特别(tèbié)美，心情也特别好。

在银川市(yínchuānshì)地标凤凰碑附近(fùjìn)，蔷薇花(qiángwēihuā)、牵牛花、大花葱竞相开放，街头被层层叠叠的(de)花色浸染；北京路上，连片的月季花沿路铺陈，宛若一条流动的粉色彩绸；公园里，错落有致的花卉绕墙而上，与建筑上的彩绘融为一体。

今年，银川市绿化养护中心精选花期长、色彩艳丽的品种，集中打造了(le)19处花卉景观区域(qūyù)。

宁夏银川市民 韩硕：我觉得给城市增添了一些亮丽的(de)色彩，让我们的银川变得更美(gèngměi)了一些。

特色花卉扮靓市民出(chū)行路

在山东济南(jǐnán)，经十路邢村立交桥附近的绿化带内，上万盆矮牵牛花开得(dé)正盛。

这一路段靠近景区和商场，车流人流量大，园林绿化(yuánlínlǜhuà)部门选取花期长、易成活的花卉(huāhuì)，打造成渐变波浪造型，形成了流动式花卉景观带。

山东济南市民 杨文宇：刚才从这个马路边路过的时候，看到绿化带里的花，让人感觉(gǎnjué)特别漂亮(piàoliàng)，眼前一亮。

山东省济南市历城区园林绿化(yuánlínlǜhuà)服务中心科长 王玉春：我们(wǒmen)按照红黄(hónghuáng)两个色块进行布设，选取了抗旱性比较好、花期比较长，容易养活的品种，给过往的市民游客提供一种美的享受。

花卉绿化带对营造(yíngzào)生态城市具有重要意义

如今，绿化带已经成为城市中的一道亮丽风景线。除了(chúle)好看，它们还有什么作用？专家(zhuānjiā)表示，当花卉融入城市空间，利好的不仅仅是居民，对(duì)营造生态城市也具有多方面的意义。

公众环境研究中心主任 马军：首先可以提升(tíshēng)生物(shēngwù)多样性，通过(tōngguò)栽植大量的(de)(de)食源蜜源的植物，可以为传粉昆虫提供栖息地，昆虫就会吸引鸟类落户，同时绿化带还可以改善城市的微气候，减轻城市面临的热岛效应，特别是在交通干线上的绿化带，可以降低交通的噪声，改善人居的环境。