获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”
它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当
机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面
“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都(dōu)能立刻从基地出发
应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”
浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”
可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时
事发水域的(de)“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍
搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及(jí)主要机载系统
“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个(gè)省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着(zhe)我国在大飞机领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”

它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当

机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面

“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都(dōu)能立刻从基地出发

应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”

浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”

可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时

事发水域的(de)“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍

搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构
动力装置及(jí)主要机载系统

“大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果
在工业(gōngyè)和信息化部指导下
全国22个(gè)省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着(zhe)我国在大飞机领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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